La route BAT récemment construite par l’entreprise Wagenia general contractor (WGC) présente des fissurations et quelques nids-de-poule dans son tronçon allant vers la Cité du Fleuve à Kingabwa, dans la commune de Limete à Kinshasa, capitale de la République démocratique du Congo.
« L’ouvrage n’est pas encore fini malgré la pose d’une couche d’enrobés. C’est encore un chantier qui n’a pas encore été livré à l’OVD (Office de voirie et drainage), le maître d’ouvrage délégué », explique WGC dans un communiqué dont une copie est arrivée à notre rédaction.
« Dans ce cas précis, les essais pour évaluer le comportement de la chaussée devaient permettre de procéder par la suite à la pose des dos d’âne puis au marquage avant la réception technique », précise WGC.
« Aujourd’hui, il y a des faïençages, c’est vu, c’est connu, mais les faits doivent nous renvoyer à ce qui a été réalisé et à ce qui reste encore à faire. Ce qui a été fait, c’est tous les travaux de base, la couche de base, l’enrobé. Ce qui n’a pas encore été fait, c’est la réception technique des ouvrages. Nous avions, tout simplement, procédé à des tests depuis une semaine après la pose de l’enrobé, on a ouvert le trafic justement pour voir le comportement de la chaussée par rapport à un trafic qui n’est pas forcément adapté en amont à la structure du tronçon. Ces préalables n’étant pas encore réunis, nous n’avons pas encore invité le maître d’ouvrage délégué (OVD) à réceptionner l’ouvrage, techniquement », ajoute l’entreprise qui prévient que la critique pour qu’elle soit positive doit se faire en ayant connaissance de l’ensemble des paramètres techniques de ce type de travaux . « Car dans l’opinion, la pose des enrobés signifie la fin des travaux alors que non », explique-t-il.
Wagenia General Contractor (WGC) est une entreprise spécialisée dans les travaux publics, génie civil et bâtiments. Elle s’est déjà illustrée par la construction et réhabilitation de deux routes à Kinshasa, à savoir la route Masikita déjà livrée, longue de plus d’un kilomètre et demi, et la route Kwamouth qui débouche vers la station/service ML à Macampagne, déjà livrée il y a 6 mois.