Les travaux de construction de la rocade dans la commune de Mont-Ngafula, à l’ouest de Kinshasa, suscitent des réactions positives parmi les habitants. Cette infrastructure, en cours de réalisation, est perçue comme une solution efficace pour décongestionner la route nationale n°1 (RN1), régulièrement engorgée.
Satisfaction des riverains
Sezil Nseka, secrétaire au bureau du quartier Matadi-Mayo, s’est réjoui des progrès accomplis :
« Bien qu’elle ne soit pas encore terminée, cette route contribue déjà à réduire les embouteillages sur la RN1. Nous sommes très satisfaits de l’avancement des travaux. »
Un habitant du quartier Mitendi, Road Metusala, partage cet enthousiasme :
« Depuis l’ouverture de cette route, même inachevée, je l’utilise pour mes déplacements. Elle permet de rouler rapidement et sans embouteillages. Les ingénieurs font un excellent travail. »
État d’avancement et organisation
À ce jour, 30 % des travaux sont réalisés, selon Séraphin Landu, ingénieur de l’entreprise chinoise Grec 8, qui pilote ce projet. Il a souligné la mobilisation des équipes travaillant jour et nuit pour respecter les délais :
« Chaque équipe a des tâches précises, et nous sommes confiants de pouvoir achever les travaux dans les temps impartis. »
Caractéristiques de la rocade
Longue de 63 km, la rocade de Kinshasa reliera la cité de Mbudi à la RN1, en traversant plusieurs quartiers stratégiques : Millénium, Mitendi, Bralima, Riflar, Rail, N’djili Brasserie, Cecomaf, Buma, et Ndjoko. Elle débouchera à proximité de l’aéroport international de N’djili, via la route Badara.
Ce projet est mené par Grec 8, en collaboration avec l’Agence congolaise des grands travaux et sous la supervision du ministère des Infrastructures et Travaux Publics (ITPR).
Une perspective encourageante
Malgré les travaux en cours, cette infrastructure apporte déjà des bénéfices concrets pour les habitants. Une fois achevée, elle devrait renforcer significativement la mobilité et désenclaver plusieurs zones clés de la capitale.