Economie

Un atelier sur la chaîne de vendeurs des batteries électriques s'est tenu à Kinshasa, en République démocratique du Congo, le lundi 25 septembre. Organisé par le Conseil congolais de la batterie, cet événement a réuni des acteurs politiques, des investisseurs et des experts du secteur minier. L'objectif de cet atelier était de promouvoir les minerais congolais, dont le pays est l'un des principaux producteurs mondiaux. Le ministre des Finances, Nicolas Kazadi, a rappelé la nécessité de transformer ces minerais au Congo, plutôt que de les exporter en vrac. "Le défi pour nous congolais, consiste à mettre en place une chaîne industrielle qui ne s'arrête pas à la seule extraction, mais qui en assure dans les frontières nationales, le raffinage et la transformation", a-t-il déclaré. L...

L'Autorité de régulation de la sous-traitance dans le secteur privé (ARSP) a publié vendredi 22 septembre, la liste de 1200 sociétés de sous-traitance radiées du marché de la sous-traitance à Kinshasa. Selon le directeur général de l'ARSP, Miguel Kashal, ces sociétés ont été radiées pour avoir violé la loi sur la sous-traitance en RDC. "Nous avons lancé des officiers de police judiciaire sur le terrain et, à l'issue du contrôle, nous avons radié 1200 sociétés de sous-traitance, qui n'étaient pas éligibles au marché de la sous-traitance", a déclaré M. Kashal. "C'étaient des sociétés qui travaillaient dans l'illégalité et dont la plupart se faisaient payer à l'étranger, ce qui constitue un manque à gagner pour l'administration fiscale du pays et qui échappe au rapatriement des capitau...

Le professeur Noël Tshiani, a fustigé lundi 18 septembre, le fait que la République démocratique démocratique du Congo (RDC) n'ait été capable de restructurer une seule compagnie étatique, déplorant ainsi "la faillite" des entreprises trois grandes entreprises : la Minière de Bakwanga (MIBA), l'Office national des transports (ONATRA) et la Société Nationale de Chemin de Fer (SNCC). "Pendant les vingt dernières années, la RDC n’a pas été capable de restructurer une seule compagnie étatique: Congo Airways, la Miba, l’Onatra ou la SNCC sont toutes en faillite. Ce manquement est le reflet de l’absence d’une politique économique et financière au niveau du pays.", a écrit sur ses pages sociales, Noël Tshiani. Selon lui, "c’est dans de telles circonstances que l’expertise en finances fait...

Le Gouvernement de la République démocratique du Congo a débloqué 10.000.000 USD le samedi 16 septembre, pour le relance des activités de Congo Airways. C'est la réponse au plan urgent de relance de 33.700.000 USD présenté par le ministre des Transports, Voies de Communication et Désenclavement, Marc EKILA. Ce montant va servir à faire le leasing de deux avions et autres acquisitions en attendant, renseigne le Ministère des Transports. Cette intervention intervient quelques jours après la publication du communiqué de Congo Airways annonçant l’interruption momentanée de ses activités sur l’étendue nationale pour permettre d’améliorer l’efficacité de ses services. 

Le Premier ministre, Jean-Michel Sama Lukonde, a déposé vendredi 15 septembre, à l’Assemblée nationale, le projet de Loi des finances 2024 évalué à 40.463 milliards de francs congolais, soit un accroissement de 24,7 par rapport au budget de l’exercice 2023 qui était lui chiffré à 32.457 milliards de francs congolais. En présence des membres du Bureau de l’Assemblée nationale avec à leur tête leur président Christophe Mboso et de quelques membres de l’exécutif national, le Premier ministre a déposé tous les documents accompagnants le Projet de Budget 2024. Ce projet de Loi des finances 2024 contient un Budget présenté en équilibre, en recettes et en dépenses, à hauteur de 40.463 milliards de francs congolais. Pour avoir déposé ce projet de Loi des finances dans le délai fixé par la C...

Le vice-Premier ministre, ministre de l’Économie Nationale Vital KAMERHE qu’accompagnait la ministre d’État en charge du Plan Judith SUMINWA, a échangé ce mardi 12 septembre, à Kinshasa, avec une mission du Fond Monétaire International (FMI). Il s’agit d’une mission technique de collecte des données en perspective de la cinquième revue du FMI. Les échanges entre les deux parties ont porté notamment sur les avancées enregistrées et les défis dans le secteur pétrolier et des produits alimentaires. Concernant le secteur pétrolier, il a été noté que les prix moyens frontières ont connu une flambée de 25 % depuis mai 2023. Ce qui devrait logiquement impacter les prix à la pompe. « Nous sommes en pleine période électorale et la guerre en Ukraine. Des augmentations doivent être opérées ...